【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中捷運藍線是臺中能否建置軌道捷運十字路網(wǎng)的關(guān)鍵，臺中市政府正全力爭取中央同意，2018年4月30日並由副市長林陵三率隊出席行政院國家發(fā)展委員會審查會議，主動提出藍線延伸臺中港的規(guī)劃評估，與會單位認同將有助解決交通瓶頸、加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推動港區(qū)建設(shè)，因此給予支持，並請市府儘速補充資料，將再進一步審查。
 
行政院國家發(fā)展委員審查會議針對臺中市政府捷運藍線計畫進行審查，市府主動於會中提出延伸至臺中港的必要性，並敘明相關(guān)規(guī)劃與評估。與會單位對此紛紛表示肯定，認為捷運藍線位處臺灣大道上，是臺中市發(fā)展的重要軸帶，興建捷運藍線並延伸至臺中港，除可解決日益壅塞的交通瓶頸外，也可加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展，並推動臺中港特定區(qū)的各項建設(shè)，因此原則支持，請市府儘速補充資料後，將再舉行會議審查。
 
交通局長王義川表示，市長林佳龍獲知這項好消息後非常開心，感謝行政院長賴清德2018年初對臺中市民許下「成真123」承諾，也就是「1次核定、2條軌道、串聯(lián)3個城市」，並支持臺中作為中臺灣的領(lǐng)頭羊，帶動中部區(qū)域繁榮發(fā)展。臺中市民真的等好久，感謝行政院看見市民的期待，以及對臺中交通建設(shè)的充分支持。
 
王義川表示，捷運藍線2017年已納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫，30日行政院進一步原則同意一次延伸到臺中港，市府將加速補足資料，讓可行性研究儘速核定，並啟動後續(xù)規(guī)劃作業(yè)及工程設(shè)計，提升臺灣大道廊帶及海線地區(qū)發(fā)展，讓雙港副都心計畫加速落實，促進區(qū)域的均衡發(fā)展。
 
根據(jù)交通局規(guī)劃，捷運藍線西起臺中港，行經(jīng)沙鹿車站、臺灣大道進入市區(qū)，與捷運綠線在市政府站共站串聯(lián)，再進入臺中大車站，全程約44分鐘，全線總計26.15公里，共設(shè)18座車站，目前規(guī)劃高架9站、地下9站，總工程經(jīng)費約987.72億元。
 
王義川表示，捷運藍線行經(jīng)臺中市最繁忙的臺灣大道，三年前經(jīng)市府重新檢討倉促上路、不符國際標準的BRT，並轉(zhuǎn)型為優(yōu)化公車系統(tǒng)，目前每天近7.9萬人次使用專用道上的12線公車，運量成長64％，也是促使行政院及交通部對於捷運藍線運量及後續(xù)營運有信心的重要關(guān)鍵。2018年底捷運綠線將試運轉(zhuǎn)，未來將與捷運藍線形成十字路網(wǎng)，加上大臺中山手線，將是臺中市邁向軌道城市的重要里程碑。
 
市府表示，臺中港土地已重新規(guī)劃，以加強市港整合發(fā)展，使地盡其利，將引入綠能離岸風(fēng)電、觀光旅遊、生活、商務(wù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，定位相當(dāng)明確，未來20年海線將是臺中最具發(fā)展?jié)摿Φ牡胤?。行政院同意支持捷運藍線計畫延伸到臺中港，與目前市府大力推動的「雙港副都心」及「臺中港2.0計畫」，各項觀光休閒及產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)將發(fā)揮整合加乘效果。